공급 측에도 ‘ 삼운전마차 ’ 가 얼마나 알고 있는가

공급과 수요는 동전 두 방면이다.

수요는 제품 차원에서 문제를 본다. 공급은 요소 차원에서 문제를 본다.

수요측이 투자와 소비, 수출 3운전마차를 포함하면 공급측에도 3운전마차가 있다. 그것은 노동, 자본과 기술이다.

따라서 옆 개혁의 실질은 요소의 투입 수량을 늘리거나 요소의 사용 효율을 높이는 것이다.

노동차원에서, 첫째, 퇴직 지연, 출산 장려, 둘째, 주민 원칙 무차별 교육 등 공공서비스, 전국 통일 사회보와 의료, 실업 구제 등 서비스, 편의 지역 이동을 촉진하여 노동력, 장애 산업 자유 유동, 셋째, 교육 및 교육 분야의 투입 또는 세수 혜택.

자본요소는 자금, 토지, 저축자본 (기계 설비와 공장 등)을 포함한다.

자금 사용효율을 촉진시키는 관건은 금융체계의 효율과 시장화에 있다.

은행과 보험 분야에서는 금리와 보험비율 시장화를 추진하면서 시장의 진입을 한층 완화하고 금융창신을 장려하고 있다.

자본시장 분야에서 등록제 실시 돌파구로 새로운 3판, 전략신흥판을 잡고 여러 차원의 자본시장체계를 건립하고 있다.

토지 측은 통일 기획, 용도 관제 기초에서 전면 확권 전제 아래 개방 투명, 자유 교역할 수 있는 토지 사용권 유통 시장을 서둘러 건설한다.

저장량 자본 방면에는 포함:

일단은 이미 이익 상실과 심각한 자금이 빚 갚지 않는 기업에 대해 시장의 구속을 강화하고, 폐합을 가속화하고, 저축자본 및 노동력 자원을 가능한 한 빨리 풀려내고, 통과, 통과

더 효율적인 사용 방향으로 이동.

은행은 자산관리사에 부실자산을 박리하여 집합하는 것을 고려할 수 있으며 증권업이 산업을 통해 부실자산에 참여할 수 있으며 보험회사는 이를 위해 우선급 융자를 제공할 수 있으며 주식 1, 2급 시장은 인수기금을 합병하기 위해 최종 수출을 제공할 수 있다.

둘째 는 규제 와 정부 규제 가 존재 하는 업종 에 대한 확장 과 전면 압축 과 전면 압축 하 고 민간 자본 에 더 많은 제조 와 서비스 업 분야 를 개방 했 다.

삼은 정부장이다

운영하는 자신의 경영성 현금류 인프라가 시장화기관에 박리돼 있는 공익성 부분에 보조금 또는 세수 혜택을 제공한다.

기본 공공서비스 공급을 늘리는 동시에 광범위한 감세 정책을 실시한다.

4 는 강화

상품의 재고를 가속화시키는 전제 처분.

정부는 일부 상품 주택을 보장성 주택이나 염세방으로 바꾸고 합병기금도 시장화 방식으로 참여할 수 있다.

기술 요소 차원에서는 교육과 기초연구에 대한 투입, 둘째는 기업의 가속감감과 연구 활동에 세수 혜택을 제공하고, 셋은 선진기술의 상업화 운용으로 안정을 제공하고, 선명한 2급 시장의 수출을 제공한다.