Les Compagnies Aériennes Utilisent Souvent Des Données De Grande Envergure Pour Analyser Les Secrets Derrière Les Produits Innovants.

Le 6 juillet, la navigation "Salut acheter des ports de commerce" volley - volley "série de produits vendus.Les consommateurs ont dépensé plus de 2 000 yuan pour voyager sans interruption dans le courant de l 'année sur les 12 divisions maritimes du Groupe, Hainan, à destination et en provenance du port.

Zhang guoping, Directeur général du marketing aéronautique de Hainan, a expliqué à la presse économique du XXIe siècle, le 3 juillet, que ce produit volant a été spécialement conçu pour aider à la construction de port de commerce, pour répondre aux besoins des personnes de tous horizons en matière de voyages à destination et en provenance de port de commerce, de shopping et de vacances.

Le 1er juillet, lorsque le message "vole au hasard" a été lancé sur la voie maritime, le réseau s'est effondré.This is the Third after East Airlines, China Airlines after the introduction of the illimity time Flight "volled" products.Selon le responsable de l 'aviation civile, Lin ZhiJi, Eastern Airlines "week - end Fly" produits dans le cadre de l' épidémie est le premier de l 'industrie, d' autres compagnies aériennes suivront les jeux.En effet, de plus en plus de compagnies aériennes s'associent à la course au hasard.

« Il s'agit là d'une innovation dans les produits des compagnies aériennes après l'apparition de l'épidémie, qui est bien adaptée au moment, aux dimensions et aux conditions restrictives. »Li guijin, professeur à l 'Institut de gestion de l' aviation civile de Chine, estime que ce qui est le plus louable, c 'est d' apprendre, d 'oser innover dans la culture d' entreprise et de concevoir des produits axés sur le consommateur.Toutefois, d'aucuns ont estimé que la promotion « à l'improviste» était un exercice inapproprié à un moment donné et constituait une innovation passive.Qiqiqi, professeur adjoint à l 'Institut technique professionnel de l' aviation civile de Guangzhou, a déclaré que la relance du marché de l 'aviation à bas prix pour les réfugiés doit toujours être fondée sur le rétablissement de la confiance des consommateurs dans les conditions normales de l' épidémie.

Raison de naissance: manque d 'argent et faible fréquentation

Navigateur "volley - ball" produits et East Airlines, Hua Xia Airlines ont une différence évidente.Il ne s'agit que d'un produit régional, mais d'un trajet intérieur à destination et en provenance de Hainan, et non d'un vol arbitraire à destination ou en provenance de tout le pays de la Division.Toutefois, avec 12 compagnies aériennes sous le drapeau, il est possible de couvrir de nombreuses régions du pays.« plus de 200 lignes maritimes d 'entrée et de sortie de Hainan, desservant plus de 100 villes nationales, desservent 12 divisions de l' aviation, de l 'aviation de la capitale et de l' aviation de Tianjin. »Selon Zhang guoping, par exemple, en 2019, le groupe maritime international a transporté 9 580 000 passagers à destination et en provenance de Hainan et 4 380 000 à destination de Hainan.Selon lui, un réseau de liaisons aériennes de grande envergure et des vols intensifs répondraient pleinement aux besoins des personnes de tous horizons en matière de déplacements à destination et en provenance de Hainan.

À l 'heure actuelle, Zhang guoping n' a pas encore ouvert de produits, ne peut pas révéler plus de détails, refusant d 'entrer dans les détails de la navigation de suivi "volley - ball" produits dans le dos du compte.Cependant, il n 'est pas difficile d' explorer les secrets de la Division de l 'aéronautique avec Eastern Airlines.

Le 18 juin, Eastern Airlines a officiellement lancé le week - end "volley - volley".Eastern Airlines a indiqué dans ses notes de produits que les consommateurs ne pouvaient payer que 3 322 dollars pour changer la classe économique des vols intérieurs de East Airlines et des vols intérieurs pour une durée illimitée samedi par semaine jusqu 'à la fin de l' année.Dès que le produit a été lancé, le marché a déclenché une forte réaction, l 'entrée de l' app de East Airlines a été une fois piégée, même d 'occasion sur le site Web de poisson d' occasion, il a commencé à vendre beaucoup de bovins jaunes à la revente "volée au hasard", Comme en témoigne l 'explosion de la demande.

Le produit aurait été vendu à un prix limité, mais Eastern n'a pas indiqué combien d'articles avaient été vendus et la partie orientale n'a pas encore révélé à la presse combien d'articles avaient été vendus, bien que le premier week - end de la Journée du Double 5 ait été suivi par la première vague de passagers qui ont « échangé » plus de 65 000 billets d'avion.En comptant les deux mouvements, Eastern Airlines vend au moins 33 000 séries de « vol au hasard ».Ce n'est peut - être qu'un chiffre très conservateur, plusieurs lecteurs ayant fait part de leurs réactions à l'économie du XXIe siècle et ayant acheté le produit de Eastern Airlines, aucun billet d'avion n'a encore été payé.

Même sur la base de 33 000 estimations, Eastern Airways a vendu environ 110 millions de yuan dans ce sac.Selon une analyse des médias, Eastern Airlines vole à l 'improviste pour résoudre le problème des flux de trésorerie de East Airlines, mais des sources internes de l' East Airlines ont nié cette opinion aux journalistes."Trop peu, en fait, ça ne sert à rien."L 'objectif réel de la compagnie est de résoudre le problème de la faible fréquentation des vols du week - end de l' est et d 'activer efficacement le marché invisible.

Avec l'atténuation de l'épidémie dans le pays, le retour à la normale dans la vie professionnelle et dans les vols intérieurs, les données sur les opérations de l'aviation civile publiées par Friends Technology indiquent que le taux d'exécution des vols intérieurs a dépassé 70% en mai et que le taux de fréquentation a atteint 65,24%.En juin, le taux d'exécution des vols intérieurs a continué de s'élever à près de 75%, avec un taux moyen de 66,85%.

D'après les données de East Airlines obtenues par les journalistes, le taux moyen d'accès à East Airlines était de 66,76% en mai, de 68,39% en juin, de même qu'aucun des week - ends de mai, légèrement meilleur en juin et légèrement supérieur à la moyenne pour les deux week - ends.En outre, bien que le taux de participation de East Airlines soit légèrement plus élevé que la moyenne de l 'aviation civile dans son propre camp, Shanghai n' est pas idéal.Le taux moyen de visiteurs au port d 'entrée et de sortie de Shanghai se situe entre 74,02% et 74,3%, ce qui est bien supérieur à la moyenne de East Airlines.

La stratégie de East Airlines a joué un rôle dans la réaction du premier week - end.Les 27 et 28 juin, en dépit des circonstances particulières liées aux congés de longue durée, le nombre total de passagers accidentels à destination et en provenance de Shanghai et de Chengdu s' est élevé à 4 049, soit 59% du nombre total de vols, et le nombre de passagers de l 'avion de ligne mu5401 a même atteint un taux élevé de 96%.

En outre, Eastern Airlines a révélé à la presse que plus de 53 000 personnes avaient utilisé le produit pendant le week - end du 4 au 5 juillet.Cette semaine, les voyageurs ont choisi de se concentrer sur les liaisons entre Shanghai et Chengdu, Guangzhou, Shenzhen et XI 'an, Chongqing, Changsha, Xiamen et Shanghai.Plus d'un millier de passagers par itinéraire utilisent le produit, soit près de 40% du nombre total de passagers.Le taux de fréquentation de ces itinéraires a bénéficié de produits de vol aléatoire, avec un taux moyen de plus de 75%, une augmentation de près de 20% du rapport de l'anneau et un taux de fréquentation de plus de 90% pour les différents itinéraires.

Un ancien avion en retard, ou il s'est retourné?

Quelle est la capacité d 'activer la demande du marché?

East Airlines a ouvert un bon départ, l 'air et la mer de Chine Xia rapidement suivi, chacun a ses caractéristiques.Le 23 juin, Hua Xia Airlines a annoncé dans son micro - blog officiel le lancement d 'un paquet de 2 999 yuan pour un vol illimité, limité à 1 000.Bien que les vols ne soient pas limités et ne soient pas limités dans le temps, les vols accidentels de Hua Xia Airlines limitent les réservations à l 'intention du personnel médical et des nouveaux passagers qui n' ont pas pris de vol en Chine après janvier 2020.Cela équivaut à un millier d 'offres de marketing pour trouver de nouveaux clients.

En ce qui concerne le lancement par le Groupe de la Navette maritime d'un « vol à volonté », l'intention initiale ne semble pas être très similaire à celle de East Airlines.D 'après les données relatives à la fréquentation de la navigation, il n' y a pas de taux de fréquentation inférieur à la normale pour les week - ends ou le taux moyen de fréquentation de la base d 'embouteillage est meilleur que pour la navigation elle - même.En fait, en juin de cette année, le taux moyen de participation à la navigation a atteint 75,62%, ce qui représente un excellent travail de la Division de l'aviation nationale.

Bien entendu, il y a aussi des espaces d'Ascension pour la navigation, après tout, le taux actuel de fréquentation des divisions aériennes est à peu près le même que pour la même période de l'année précédente et ne contribue pas à la rentabilité de la Division.

"Les produits de la navigation sont moins puissants que ceux de l 'est, mais plus caractéristiques et plus vendus."Selon linzhije, le principal client visé est d 'acheter ces touristes dans la province de Hainan.Lin zhije a fait observer que le vol à l 'improviste d' un nombre limité de produits ne rapporte guère d 'argent à la navigation et n' aide guère les flux de trésorerie, mais qu 'il peut aider la province à attirer davantage de touristes pour la consommation, devrait avoir un certain effet de catalyseur sur le tourisme économique de Hainan.

Les journalistes ont noté que, le 3 juillet, l'Agence capse, qui relève de l'Association des amis de la science et de la technologie, a publié une analyse de l'indice de la volonté des voyageurs de voyager (TWI) pour juillet 2020, qui fait apparaître une baisse de 14% de la volonté des voyageurs de voyager en juillet par rapport au mois de juin, ce qui représente une augmentation par rapport au mois de juin, et une diminution de la proportion de passagers par rapport au mois de juillet.La volonté des entreprises de voyager est plus forte que la baisse, atteignant 28%.Parmi eux, les employés de l'État / les grandes entreprises ont enregistré une baisse de 37% et 38% respectivement.

Toutefois, la reprise du tourisme en juillet s'est traduite par une nette augmentation de l'offre de voyages, qui a augmenté de 39% par rapport au mois de juin.On a appris que le tourisme d'été a atteint son apogée au cours de la deuxième quinzaine du mois de juillet, 56% des touristes ayant bénéficié d'un programme de voyages d'été étant programmés pour la deuxième quinzaine du mois de juillet, ce qui représente le pourcentage le plus élevé.

"La promotion au hasard est une innovation passive qui n'a pas été adaptée à une période particulière, en échange d'un faible coût, mais la vente de billets d'avion civils ne présente pas de caractéristiques de consommation dynamiques et dynamiques durables."Selon QiQi, pour stimuler la reprise de la demande sur le marché de l 'aviation à très bas prix, mais pour que cette reprise soit possible, il faut aussi rétablir la confiance des consommateurs dans la prévention et le contrôle de l' épidémie, ce qui exige de la stabilité et du temps.Le prix des billets d 'avion est encore bas et les consommateurs n' ont pas à prendre de risques pour arracher la laine.Il a fait observer que l'aviation civile était un secteur de services dont la demande était essentiellement fonction de l'activité économique.L 'épidémie doit être maîtrisée, l' économie redémarre et l 'aviation civile se réchauffe vraiment.

Toutefois, les journalistes ont appris qu'à midi du 3 juillet, plus de 17 000 messages avaient été diffusés par des milliers de médias, notamment en Chine, en Chine nouvelle, dans le monde entier, en deux microscopes et en une seule page, et que l'opinion publique était favorable à près de 80% et que la valeur totale des publications des médias de communication positive dépassait 80 millions de dollars.

En d 'autres termes, et sans se soucier de l' efficacité de l 'opération, l' effet publicitaire ne fait que penser que des dizaines de millions de dollars.