Shunfeng A Passé Le "Temps Sombre"?En Avril, La Part De Marché A Légèrement Diminué Et Le Prix Du Billet Unique S'Est Stabilisé.

Après les résultats du premier trimestre, shunfeng Holdings, l'une des principales entreprises nationales de livraison express privée, a connu un « moment sombre ».

Wang Wei, Président du Conseil d'administration, s'est excusé de ne pas avoir empêché la baisse du cours des actions de Shunfeng Holdings.En mars et avril de cette année, le cours des actions de la société a chuté de 22,81% et 20,17%, respectivement.Il convient de noter que le 10 mai, le cours des actions de Shunfeng Holdings était tombé à 60,61 yuan / action, soit une « coupure de taille » par rapport à son sommet de trois mois.

Cependant, les investisseurs ne semblent pas avoir abandonné les 100 milliards d'actions de Whitehorse, et les discussions sur la question de savoir s'il y a un « gouffre d'or » à shunfeng Holdings se poursuivent.Le cours des actions de l'entreprise a également rebondi au cours des derniers jours.Jusqu'au 19 mai, le cours des actions de Shunfeng Holdings a dépassé 71 yuans.

Quand le roi reviendra - t - il?Les pertes du premier trimestre ont attiré l'attention sur les activités de Shunfeng Holdings au deuxième trimestre.Selon les derniers chiffres d'exploitation d'avril de la compagnie, la reprise de Shunfeng Holdings prendra du temps.

Shunfeng Holdings a récemment mis à jour son plan d'augmentation fixe, qui prévoit de recueillir jusqu'à 20 milliards de RMB pour de nombreux projets.IC photo

La part de marché a légèrement diminué en avril

L'exploitation de l'industrie postale en avril, publiée récemment par le Bureau national de statistique, a montré qu'au cours de la période considérée, le volume d'affaires des entreprises nationales de services Express a atteint 8,5 milliards d'unités, en hausse de 30,8% par rapport à l'année précédente;Les recettes d'exploitation se sont élevées à 8239 milliards de RMB, en hausse de 14,3% par rapport à l'année précédente.

Le deuxième trimestre est la période traditionnelle hors saison de l'industrie de la livraison express.Par rapport à mars, le volume d'affaires et les revenus d'exploitation de l'industrie nationale de la livraison express ont diminué en avril.Dans ce contexte, le volume d'affaires et le chiffre d'affaires de Shunfeng Holdings ont dépassé le niveau de l'industrie en avril.Mais les journalistes du 21ème siècle ont constaté que la part de marché de l'entreprise avait légèrement diminué en mars.

Selon le rapport d'exploitation d'avril publié par shunfeng Holdings, la société a réalisé un chiffre d'affaires d'exploitation de 13 208 milliards de RMB, en hausse de 14,86% par rapport à l'année précédente;Le volume d'affaires a atteint 834 millions de voix, en hausse de 36,50% par rapport à l'année précédente.Il convient de noter que les activités de la chaîne d'approvisionnement de Shunfeng Holdings ont continué de croître à un taux élevé en avril, avec un chiffre d'affaires d'exploitation de 872 millions de RMB, en hausse de 60,29% d'une année sur l'autre et de 34 millions de RMB d'une année sur l'autre par rapport à mars.

Le reporter du 21st Century economic report a noté qu’après cinq ans d’exploitation de la chaîne d’approvisionnement en 2016, cette entreprise est devenue la quatrième source principale de revenus de Shunfeng Holdings.En 2020, le chiffre d’affaires de la chaîne d’approvisionnement de Shunfeng Holdings s’élevait à 7104 milliards de RMB, Représentant 4,61% du chiffre d’affaires.

Mais la préoccupation la plus externe est toujours le Service Express de Shunfeng Holdings.

Au premier trimestre de cette année, shunfeng Holdings a perdu près d'un milliard de yuans.Derrière cela, il y a plus d'une raison pour laquelle Wang Wei ne s'y attendait pas.

Lors de la réunion d'information sur les résultats tenue en avril, Wang Wei a répondu aux questions des investisseurs: « il y a en effet plusieurs raisons que nous ne pouvons pas prévoir: premièrement, le taux de croissance des pièces à temps au premier trimestre n'a pas été aussi rapide que prévu et les bénéfices attendus n'ont pas été réalisés;La croissance des pièces économiques superposées entraîne un coût élevé.C'est une partie de la perte.Deuxièmement, le coût de la garantie de capacité pendant le festival de printemps est plus élevé, mais le volume d'affaires des produits vieillissants est insuffisant, ce qui entraîne un coût plus élevé des intrants.Troisièmement, cette année, en réponse à la politique du Gouvernement sur place pour le nouvel an chinois, les employés ont reçu près d'un milliard de subventions pour les heures supplémentaires pendant le Festival du printemps, soit 300 à 400 millions de plus que prévu, ce qui est plus que prévu.

« les pertes importantes sur les résultats du premier trimestre de cette année sont principalement attribuables à la pression du côté des coûts, y compris l'augmentation de l'amortissement de la période en cours en raison d'un investissement important en capital au cours de la période précédente, les dépenses de main - d'oeuvre pendant le festival de printemps, etc.Un analyste institutionnel a déclaré aux journalistes du 21ème siècle que les investissements dans l'amélioration de la capacité, en particulier la mise à niveau de l'automatisation des entrepôts de transit au début, ne devraient être efficaces qu'au deuxième trimestre et commencer à réduire progressivement les goulets d'étranglement de la capacité.

Comment les activités de livraison express de Shunfeng Holdings au cours du premier mois du deuxième trimestre (avril) se sont - elles déroulées?

En avril, le chiffre d'affaires de l'entreprise a augmenté de 1,47 point de pourcentage par rapport à mars.En outre, en ce qui concerne le volume d'affaires, le taux de croissance du volume d'affaires de Shunfeng Holdings au cours du mois en cours est supérieur de 5,7 points de pourcentage à celui de l'industrie, et le taux de croissance du premier trimestre est inférieur au niveau de l'industrie.

Selon les calculs des journalistes du 21ème siècle, en avril, la part de marché du Service Express de Shunfeng Holdings était de 9,81%, soit une légère baisse de 0,12 point de pourcentage par rapport à mars.Mais c'est ce que les initiés de l'industrie considèrent comme un signe de stabilisation des opérations de Shunfeng Holdings.

« le chiffre d'affaires et le volume d'affaires de Shunfeng Holdings ont augmenté relativement régulièrement en avril.En particulier, ses activités de la chaîne d'approvisionnement devraient atteindre un nouveau record de revenus.Zhao xiaomin, Directeur adjoint du Comité spécial du courrier express de la Commission des transports de Shanghai, a déclaré aux journalistes du rapport économique du 21ème siècle que si la guerre des prix de suivi se stabilisait, elle profiterait à l'augmentation du volume d'affaires de Shunfeng Holding.

Les journalistes du 21ème siècle ont noté que le revenu par billet unique de Shunfeng Holdings en avril était de 15,84 yuans, en hausse de 0,1 yuans par rapport à mars.

Mesures de réduction des coûts axées sur la mise à niveau de l'automatisation

En fait, une partie de la question de savoir si shunfeng Holdings a traversé les « heures sombres » dépendra également de l'environnement concurrentiel de l'industrie de la livraison express.

Depuis le lancement des pièces de commerce électronique économiques avec des produits spéciaux spéciaux spéciaux en mai 2019, le pouvoir de négociation global de Shunfeng Holdings n’est plus aussi difficile à ébranler que celui des pièces de temps moyen et haut de gamme.

« la « guerre des prix» est le moyen de concurrence le plus facile à atteindre en cas de désorganisation du marché.Yang Daqing, un expert de l'industrie de la logistique, a déclaré aux journalistes du 21ème siècle que la guerre actuelle des prix sur le marché chinois de l'express est causée par de nombreux facteurs: premièrement, le marché de l'express lui - même n'a pas établi l'intensification du marché, la concurrence sur le marché est collée, la « guerre des prix» est directement efficace;Deuxièmement, les principaux acteurs du nouveau marché, tels que jiliu, et certaines entreprises de livraison express traditionnelles ont élargi le marché avec un nouveau modèle, préférant gagner rapidement avec la « guerre des prix »;Troisièmement, la technologie numérique est en train de modifier le modèle de marché des entreprises traditionnelles. Au cours de la période de passage à la numérisation, le modèle existant est progressivement desserré et les entreprises qui veulent atteindre le Sommet sont prêtes à faire une percée dans la « guerre des prix ».

Au cours du premier trimestre de cette année, les prix de l'industrie nationale de la livraison express ont continué de baisser.En particulier, l '« agitation » des nouveaux arrivants, comme le lièvre polaire, a exacerbé dans une certaine mesure l'intensité de la concurrence des prix dans l'industrie de la livraison express.

Face à une concurrence irrationnelle en matière de prix, les autorités de régulation sont intervenues en temps voulu.Le 9 avril, en raison du "dumping à bas prix", jilihu Express, Baishi Express a été puni par l'Administration postale de Yiwu.Par la suite, la concurrence des prix dans l'industrie s'est ralentie.

« Nous prévoyons qu'à la fin du deuxième trimestre et au début du troisième trimestre de cette année, le modèle unique de « guerre des prix » connaîtra un ralentissement relatif.Zhao xiaomin a dit aux journalistes du 21ème siècle.

Les journalistes des rapports économiques du XXIe siècle ont noté que l'industrie était plus optimiste quant à la question de savoir si la « guerre des prix » s'était ralentie récemment.Nie Tengyun, Président et Directeur général de yunda, a déclaré lors d'une récente réunion d'explication des résultats: « selon le suivi des données mensuelles et trimestrielles du marché, nous pensons que l'intensification de la concurrence dans l'industrie de l'express au cours des deuxième et troisième trimestres de 2020 est un phénomène à court terme et un comportement progressif, et que l'environnement opérationnel de l'industrie de l'express est en train d'être amélioré par rapport au trimestre précédent.En outre, compte tenu de l'introduction récente de politiques visant à normaliser l'ordre industriel, il est optimiste que l'environnement du marché continuera de s'améliorer en 2021.

Toutefois, la « guerre des prix » demeure la variable la plus instable de la concurrence industrielle actuelle.Étant donné que le coût d'un seul billet a encore de la place pour la baisse, il existe des facteurs déclencheurs pour la baisse des prix Express.Cela signifie que la réduction des coûts demeure l'orientation centrale de la gestion des grandes entreprises de livraison express.Parmi eux, l'augmentation des investissements dans la mise à niveau de l'équipement d'automatisation est devenue le point clé des grandes entreprises de livraison express dans un avenir proche.

Récemment, shunfeng Holdings a récemment mis à jour son plan d'augmentation fixe, qui prévoit de recueillir jusqu'à 20 milliards de RMB pour de nombreux projets.Sur ce montant, l'entreprise prévoit consacrer 30% de la collecte de fonds au projet de modernisation de l'automatisation du matériel de transport rapide.

L'investissement total du projet s'élève à 6238 milliards de RMB, principalement pour l'achat de divers types d'équipements intelligents de transport entièrement automatique, d'équipements intelligents de tri entièrement automatique, d'équipements d'automatisation de l'entreposage et d'autres équipements de soutien.« ce projet aidera l'entreprise à améliorer simultanément le niveau de sagesse des processus opérationnels de tri et de transfert Express et des opérations d'entreposage, à réduire les coûts de main - d'oeuvre, à améliorer l'efficacité du service et les avantages globaux », a déclaré shunfeng Holdings.

Par coïncidence, yunda stock accélère également la collecte de fonds et investit dans l'automatisation.

Le 18 mai, la société a publié le plan d'émission publique d'obligations convertibles de sociétés, qui prévoit de recueillir 2,5 milliards de RMB, qui seront tous utilisés pour le projet de mise à niveau automatique des équipements de tri.