物流企業はどうやって経営難を突破しますか？

鉄で打たれた営盤流水の兵は、元の物流サービス業者が契約満了後に撤退し、新たな提携先が落札後に入駐します。繰り返しの中で、いくつかの路線の運営は一部の物流会社の経営後で次第に順調になり、一部の路線の運営は一部の物流会社の経営後で日に日に苦しくなります。生産企業として、どうやってこの混迷の中で脱出を求めますか？

　一.競争を築くインセンティブ長期投入を奨励する。

知能物流、テレビ物流などの物流情報化技術はすでに未来物流競争の最前線となりました。企業は将来物流サービス業者の協力サポートを勝ち取り、データ交換、情報疎通の効率と正確さを高めます。多くの企業が独自の物流サービス標準と重要なパフォーマンス審査システムを確立しているだけでなく、パフォーマンス審査を通じて、物流サービス業者に自身のサービスレベルと甲の要求との整合性を知ってもらう必要があります。より良いサービスがより持続的な協力関係を得ることができる時に、物流サービス業者は思い切って企業の発展計画と結びつけて中長期的な計画を立て、持続的に投入し、双方が真に技術共有、情報ドッキングの一体化物流協力関係を実現する。

企業の物流入札の仕事は「相馬」のように、競争激励の仕組みを作ることは「競走馬」のようです。良好な管理制度があって、協力者がベストを尽くして、より良いことをするように激励できます。企業は物流サービス業者と取引協力の面にとどまってはいけません。将来の協力は資源共有、戦略同盟の協力に違いないです。だから、企業は物流サービス業者の管理に対して、コストから出発して、サービス品質に着目して、未来に勝つべきです。

　二.企業文化価値観との同化

企業は物流業務を第三者の物流にアウトソーシングすると同時に、コントロールできない現象がよく発生します。お客様からの製品包装の破損、販売シーズンの遅延、入荷などのクレームがあります。貨物運転手からの支払いが遅れています。以上のような様々な現象が頻繁に発生し、企業も対応に疲れます。その原因を追求して、結局は協力の双方がすべて自身の利益の最大化を求めることから源を発して、双方の行為の準則、企業の文化、価値の観念の方面の一致性を見落としました。

現在、企業文化で管理する物流企業はまだ少ないです。これは企業が物流サービスプロバイダを選択してから、自分の企業文化と価値観念で提携先に感染し、同化して、企業の品質管理要求を物流サービス業者の品質要求に転化させ、企業の廉潔なやり方で物流サービス業者の廉潔な行為を監督し、「顧客第一」の価値観を物流サービス業者に移植し、共同で取引先のサービスをしっかりとします。

企業は品質管理、廉潔政治建設、顧客サービスなどの面で物流サービス業者を選抜し、監督するほか、人文配慮、リスク予防、社会責任などの面で、動物流サービス業者の進歩が必要です。企業文化は企業の遺伝子であり、協力双方が企業文化において一致性を維持してこそ、双方は長期的な発展戦略パートナーを形成することができる。

　　三.線路の利益を過度に引き出すことを防止し、「マクロコントロール」の役割

利益は企業の永遠の追求であり、双方が取引型協力関係にある時、それぞれのコストの最低、利益を追求するのは極めて正常で合理的な市場現象である。アダム・スミスはこのような市場経済行為を「見えない手」にたとえていました。企業としては、「見えない手」による市場のバランスを受け入れつつも、「見えない手」による破壊力、特に物流資源の乏しい路線を警戒しています。{pageubreak}

契約双方の中で、物流サービス業者にとって、できるだけ契約期間内に最大の利益を得て、生産企業にとって、できるだけ地域内の異なる季節の物流資源の長期安定性を維持して、企業向市場の安定供給の需要を満足させます。具体的な運営の中で、もし物流サービス業者が資源が豊富なシーズンに過度に価格を**し、利潤をかすめ取るなら、社会物流資源が他の路線、他の企業に移転することに影響を及ぼします。同時に、業界内に○○企業の運送業務がやりにくいというマイナスのニュースが流れます。

だから、企業が安定した市場供給物流を維持するには、日常の監督を実際のところに落とし、速やかに綿密な市場調査を行い、区域内の物流市場の変化を把握し、必要な時には、速やかに「相談」物流サービス業者を通じて、サプライチェーンの各方面の利益のバランスを維持し、「マクロコントロール」の役割を果たしなければならない。

　四.企業を建設する物流インタラクティブプラットフォーム、サプライチェーンの改善を促進する

企業は物流情報管理システムを確立するだけではなく、安全、便利、信頼できるデータ交換プラットフォームを提供し、在庫、販売、物流、財務などの情報交流要求を満たし、物流業界の人気、人材を集めた交流プラットフォームを構築し、企業独特の文化的魅力、リーダーシップでより多くの提携先を引きつけ、各方面にこのプラットフォームの上で袖を長くして、各施所長を配置し、企業のサプライチェーンの各環節で自分の位置を見つけます。これらの提携先の中には、企業に物流サービスを提供するパートナーだけでなく、長期的に企業に運送サービスを提供する運転手の友達もいます。物流企業にコンサルティングサービスをする第四の物流会社もあります。サプライチェーンの上下流企業をポイントにして、物流サービス業者をラインにして、共同各当事者は協力とウィンウィンの経済共存体になります。

科学技術が発展しつつある今日において、サプライチェーン管理技術とツールの革新も絶えず進歩しており、企業と物流の提携先はタイムリーにハイレベルの交流インタラクティブを展開しており、現場の運営の実際状況を知るだけでなく、必要な市場情報を獲得し、サプライチェーン管理の専門分野から、管理改善の正エネルギーを汲み取ることができます。

　五.物流管理にブランド意識を確立する

企業が外注するのは物流業務、物流サービス業者が運営する企業のブランド商品です。企業の製品はまだ市場に到着していない前に、まずそれに接触したのは物流サービス業者、運転手、運送工及びルート商などで、ブランドの名声、ブランドの影響力はまずサプライチェーンから始まります。

サプライチェーンから始まったブランドの影響力とは、製品の引き渡しなど物流サービス業者によって完成されるサービスの質だけではなく、更に重要なのは製品そのものより上の影響力を超えていることであり、企業と社会の各方面との協力の気概、仕事の態度、管理の厳格さ及び企業自身の文化の深さについてである。

企業は物流アウトソーシングの過程で企業のブランドの影響力を作り上げるだけではなく、企業が科学的で厳格な管理制度で提携先の成長をリードする必要があります。更に企業が協力の中で自分の企業文化と価値理念を植え付けて、公平、誠実、廉潔、ウィンウィンの協力雰囲気を形成する必要があります。

立身出世を望む。企業が物流アウトソーシングの過程において、自分の管理制度と企業文化を通して物流サービス業者の成長に影響を与え、助けていくと同時に、自分の物流管理システムを完備し、完成させてきました。