政府が発話して、ファブリックの支配人は多くのお金を節約することができます。



近年、ポリエステルなどの繊維原料が強く値上がりしています。環境に配慮した整頓が続いています。

今まで、原料、人工、水道、電気などのコスト圧力は紡績企業の心の痛みと言えないです。

最近、紡績経営者はついに一波の福祉――政府の発話を待って、

5月16日、国家発展・改革委員会政策研究室の孟魏副主任兼報道官は、近日発展・改革委員会が正式に文書を印刷配布し、付加価値税の税率を合わせて1ポイント引き下げ、電力網企業に対して税金還付政策を実施し、再び一般工商の電気価格を下げると述べました。

国家発展改革委員会は16日午前、マクロ経済の運行状況について記者会見を行いました。

孟魏は重点の仕事の進捗状況を紹介する時、4月に、発展改革委員会は特別テーマの記者会見を開催して、清代の負担軽減に関する仕事の進展を紹介しました。

この中で、「政府活動報告」で提出された「一般工商電気価格の平均10%削減」という任務目標に非常に関心を持っています。

以前、発改委はすでに第一陣の措置を打ち出していましたが、4月1日から実行し始めました。価格の430億元に関連して、普通の工商の電気価格を下げることができます。

孟魏は、近日発展改革委員会が正式に文書を印刷し、増値税の税率を合わせて1ポイント下げて、電力網企業に対して税金還付政策を実施し、再度一般工商業の電気価格を下げて、約216億元の値下がり金額を含み、一般工商の電気価格を1キロワット時2.16分に下げることができると発表しました。この値下げ措置は5月1日から実施されます。

これまでの累計減少幅は約7%だった。

国務院：実体経済物流コストをさらに低減する。

5月16日に開催された国務院常務会は、実体経済物流コストをさらに低減する措置を決定した。

物流の本の効果低下をさらに促進するため、会議は確定しました。

1、2018年5月1日から2019年12月31日まで、物流企業が賃貸を請け負う大口商品倉庫施設用地を半減して都市土地使用税を徴収する。

また、今年7月1日から2021年6月30日までは、トレーラーに対して車両購入税が半減されます。

2、今年の年末までに、トラックの年間審査、年間検査と排ガス排出検査「三検合一」を実現する。

運送車両の認証許可を簡素化し、肝心な構造パラメータを変更していない車種に対して届出管理を実施する。

4.5トン及び以下の普通貨物の就業資格証と車両の運営証をキャンセルします。

貨物車に対して省を跨ぐ異郷検査を実施する。

トラックに尾板を取り付ける国家基準を制定し、管理を完備する。

3、高速道路の省界料金所の廃止を推進する。

物流企業の支店設立手続きを簡素化する。

上記の措置を取って、増値税率の調整を加えて、鉄道運賃を引き下げて、通年で物流コストを120億元以上低減する見込みです。

会議では、道路、鉄道、水運の多式連絡輸送を積極的に発展させ、物流効率をさらに向上させることを要求します。